Studium wykorzystania energii słonecznej w spalinowych autobusach miejskich

W niniejszej pracy został przedstawiony oraz oceniony potencjał wykorzystania energii słonecznej
w wybranych środkach transportu w celu zminimalizowania zużycia paliwa i emisji substancji
toksycznych. Głównym celem monografii było opracowanie matematycznego modelu przebiegu
oświetlenia dachu autobusu jako praktycznego narzędzia do planowania efektywności technologii
fotowoltaicznej dla konkretnego pojazdu poruszającego się w określonej lokalizacji. Na podstawie
geograficznego położenia, oszacowania dostępności światła słonecznego, zakłóceń w oświetleniu
dachu autobusu oraz nieregularności w eksploatacji pojazdu modelowo określono ilość energii
elektrycznej wytwarzanej przez moduły fotowoltaiczne. Postawiono hipotezę, że system fotowoltaiczny
umieszczony na płaskim dachu autobusu miejskiego w Lublinie, położonym na 22°34’E,
51°15’N (wschodnia Polska), otrzymuje mniejszą ilość energii słonecznej niż system umieszczony
na otwartej, niezacienionej przestrzeni.

(ze Streszczenia)